液压油缸怎么选型?

2021-08-26 22:55:16 admin

液压缸由后端盖、缸筒、活塞、活塞杆和前端盖等主要部分组成。

为防止工作介质向缸外或由高压腔向低压腔泄漏,在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设有密封装置(密封圈)。在前端盖外侧还装有防尘装置。 

为防止活塞快速地运动到行程终端时撞击端盖,缸的端部还可设置缓冲装置。必要的时候,为了排气,还要设置排气装置。

缸筒:常用材质为20、35、45号无缝钢管,钢管经过珩磨或者滚压,达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管,高压油缸采用45号钢管。

活塞杆:活塞杆有实心杆和空心杆两种,空心活塞杆的一端需要留出焊.接和热处理时用的通气孔 实心活塞杆材料为35、45钢,空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。 

活塞杆:粗加工后调质到印度为229~285 H B,必要时,再经高频淬火,硬度达45~55 H RC  3,缸盖低压用铸件,中低压用HT 300灰铁,中高压用35、45号钢。 

当缸盖本身又是活塞杆的导向套时,缸盖选用铸铁。同时,应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时,导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。活塞常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁、钢及铝合金。 活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03 mm。

空心千斤顶


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